SYSTEM JAKOŚCI

W obszarze działalności dotyczącej badań właściwości obiektów mostowych pod obciążeniem statycznym i dynamicznym, laboratorium posiada wdrożony system zarządzania jakością, zgodnie z wymaganiami normy PN-EN ISO/IEC 17025:2018-02 Ogólne wymagania dotyczące kompetencji laboratoriów badawczych i wzorcujących.

AKREDYTACJA POLSKIEGO CENTRUM AKREDYTACJI

Laboratorium posiada akredytację Polskiego Centrum Akredytacji w obszarze badań obiektów mostowych pod obciążeniem statycznym i dynamicznym. Numer akredytacji AB 1929 (Certyfikat akredytacji, Zakres akredytacji).

AKREDYTOWANE BADANIA

Badania obiektów mostowych (drogowych obiektów inżynierskich i kolejowych obiektów inżynieryjnych) pod obciążeniem statycznym

Badania przeprowadzamy wg własnej procedury badawczej „PB-1. Badania obiektów mostowych pod obciążeniem statycznym. Pomiar przemieszczeń, osiadań i ugięć z zastosowaniem czujników przemieszczeń i niwelacji precyzyjnej”.
Zakres akredytowanej działalności związanej z badaniami obiektów mostowych przy obciążeniu statycznym obejmuje: pomiary przemieszczeń pionowych z zastosowaniem czujników przemieszczeń lub niwelacji precyzyjnej, pomiary osiadania podpór z zastosowaniem niwelacji precyzyjnej.
W oparciu o pomierzone przemieszczenia pionowe punktów przęseł i osiadania podpór wyznaczane są ugięcia przęseł konstrukcji mostowych.

Badania obiektów mostowych (drogowych obiektów inżynierskich i kolejowych obiektów inżynieryjnych) pod obciążeniem dynamicznym

Badania przeprowadzamy wg własnej procedury badawczej „PB-2. Badania obiektów mostowych pod obciążeniem dynamicznym. Pomiar przemieszczeń i przyspieszeń z zastosowaniem indukcyjnych czujników przemieszczeń i akcelerometrów”.
Zakres akredytowanej działalności związanej z badaniami obiektów mostowych przy obciążeniu dynamicznym obejmuje: pomiary przemieszczeń pionowych z zastosowaniem indukcyjnych czujników przemieszczeń, pomiary przyspieszeń drgań elementów konstrukcji z zastosowaniem akcelerometrów.

WSPÓŁPRACA Z JEDNOSTKAMI NAUKOWYMI

Nasze laboratorium współpracuje z jednostkami naukowymi, o jakich mowa w Zarządzeniu nr 35 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 sierpnia 2008 roku w sprawie wprowadzenia zaleceń dotyczących wykonywania badań pod próbnym obciążeniem drogowych obiektów mostowych – pkt 8.1 oraz w Standardach Technicznych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) – pkt 1.7, ppkt 10.